世界这种改变源于汽车的普及。

不过最近又有所恢复，跨度几乎回到了历史平均水平作者：无砟皖合戴斌，中国旅游研究院院长。

轨道高铁该文系作者于2016年5月28日在苏黎世全球百货公司峰会上的主题演讲。主席先生、世界各位商界领袖、媒体朋友：上午好。三年前，跨度我在芝加哥参加中美省州旅游局长会，有两个画面至今难忘。

一是当地的主流媒体报道“中国游客来了”，无砟皖合所配的图片主要是中国人拎着大包小包的购物袋 从梅西百货和大大小小的精品店出来，无砟皖合笑意盈盈地走在繁华的街道上。另一个是陪同我的当地华侨说，轨道高铁没想到现在同胞们这么有钱，更没想到你们这么愿意消费，似 乎全世界都在发自内心地欢迎中国人的到来。

与此同时，世界我也注意到有媒体渲染中国游客似乎不解风情，就知道“买买买”，而且就知道挑贵的买，还不分场合地大跳广场舞。

两相比较，跨度究竟哪一种才是最真实的中国游客画像呢？今天，跨度包括出境在内的旅游消费已经确确实实地进入了国民大众的日常生活，成为人民生活水平提升的重要组成部分。据财政部长楼继伟介绍，无砟皖合G20各方首次就结构性改革议程进行“顶层设计”。

确定了结构性改革的9大优先领域和48条指导原则，轨道高铁优先领域包括促进贸易和投资开放、轨道高铁推动劳动力市场改革、鼓励创新、促进财政改革等方面，每个领域下包括若干项指导原则。同时制定了衡量结构性改革进展的指标体系，世界包括劳动生产率、就业率等在内的12个指标，涵盖了大多数结构性改革优先领域。

跨度G20各国同意根据指标体系每两年就改革的进展进行一次评估。无砟皖合中国在危机后较早认识到超常刺激措施难以持续因而较早实施退出政策。