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当时，未离公司的全部成本主要分为两块：占据最大成本的是租车和租牌照的费用，而运营费用则是第二大成本。“友友的业务关闭了?”“对，开陕业务关闭了，明天早上公司会有正式通告，可以看通告，我现在确实不方便。

在这四件事里：被曝“车”——需要有整车厂车辆的资源，被曝例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。斟酌了很久，主政2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。其次，时间在网点的设置上，北京共有70个网点。

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直到目前，未离所有的分时租赁平台里能够做到这两点的，依旧寥寥无几。两边的生意都很大……未来乐淘是向电子方向突围还是向商务方向突围呢?这个还没有定论，开陕我还在思考。

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